به گزارش ربات کشاورز به نقل از ایسنا انوشیروان محسنی بندپی امروز در کنفرانس بین المللی آلودگی هوا که در سازمان هواشناسی برگزار شد، اضافه کرد: دو عامل بر هم زننده سلامت هستند که یکی عوامل محیطی و دیگری عوامل ارثی است. اگر ما عوامل محیطی را تحت کنترل خود قرار بدهیم، می توانیم تاثیر عامل ارثی را کاهش دهیم برعکس اگر یک عامل ارثی خفیف و ضعیف باشد ولی عوامل محیطی از نظر آلایندگی بالا باشد، عوامل ارثی بشدت قوی عمل می کند.
وی با اعلان اینکه آلودگی هوا سهم خیلی بالایی را در بیماری های عوامل محیطی به عهده دارد، اظهار داشت: این میزان در کشور ما حدود ۵۷ درصد، در جهان ۵۴ درصد است. انتشار سرب در کشور ما ۲۲ درصد و در جهان ۲۴ درصد است. یکی از لطمه پذیرترین کشورهای منطقه از نظر گرمایش جهانی کشور ما و به تبع اون تغییر اقلیم است. دراین خصوص ما حدود ۱۹ درصد و میانگین جهانی ۱۲.۹ درصد است.
معاون گردشگری وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی افزود: پس از تصویب قانون هوای پاک در سال ۱۳۹۶ هنوز نتوانستیم چهار محور کلیدی آنرا محقق نماییم. نخستین محور کنترل و جلوگیری از عوامل آلایندگی ناشی از منابع ثابت مثل صنایع و نیروگاه ها بود. دومین محور کنترل آلایندگی ناشی از عوامل متحرک و سومین محور ارتقاء استاندارد تولید وسایل نقلیه و سوخت و چهارمین رسیدن به همکاری بین بخشی زیر نظر سازمان حفاظت محیط زیست بود.
وی ضمن اشاره به روند افزایش برخی آلاینده ها اظهار داشت: در سالهای پس از ۲۰۱۷ آلاینده های ازن و دی اکسید نیتروژن به طور عمده گرایش فزاینده داشته است. مواجهه با ذرات معلق کوچک تر از ۲.۵ میکرون از ۲۰۲۰ گرایش فزاینده پیدا کرد که موجب افزایش میزان مرگ و میر می شود. بر مبنای نتیجه پژوهشی در مرکز تحقیقات کیفیت هوا و تغییر اقلیم دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی رابطه مدلول داری بین ذرات معلق و کاهش ذخایر تخمدانی زنان و باروری همینطور رابطه مدلول داری بین طیف اوتیسم و ذرات معلق مشاهده شده است.
وی افزود: ۹۵.۶ درصد مرگ و میر ناشی از ۵۳ هزار نفر در ۲۰۲۳ و ۵۹ هزار نفر ۲۰۲۴ ناشی از ذرات معلق است. حدود ۴ درصد ناشی از ازن یک دهم درصدش هم ناشی از سوخت های فسیلی در کشور است. تعداد فوت ها از ۱۹۹۳ حدود ۳۳ هزار نفر به حدود ۵۲ هزار نفر در ۲۰۲۳ افزوده شده است. ازن هم از حدود ۶۰۰ نفر فوت در ۱۹۹۳ به حدود ۲۳۰۰ نفر در ۲۰۲۳ افزوده شده است.
محستی بندپی اضافه کرد: منابع اصلی آلودگی هوا در کشورمان حمل و نقل است که حدود ۵۹ درصد آلاینده های هوای ناشی از فرسودگی ناوگان حمل و نقل و کیفیت سوخت است.
رئیس مرکز تغییر اقلیم دانشگاه شهید بهشتی اضافه کرد: صنایع با ۲۴ درصد، نیروگاه با ۱۰ درصد، مصرف سوخت در واحدهای مسکونی و تجاری با ۵ درصد، بخش کشاورزی، مدیریت پسماند و طوفان های گرد و غبار در رتبه های بعدی قرار دارند.
وی ضمن اشاره به تصویب قانون هوای پاک اظهار داشت: ارتقاء سوخت استاندارد یکی از موارد ذکر شده در آن است که سرعت برای رسیدن به این هدف کم است، تدوین سند جامع حمایت طلبی کنترل آلودگی هوا، برنامه های مدیریت مصرف انرژی و اصلاح الگوی سوخت، توقف تولید موتورهای کاربراتوری و برخی خودرو های آلاینده، یکپارچه سازی و مکانیزمی کردن معاینه فنی از دیگر موضوعات این قانون است که دراین خصوص خیلی باید کار بکنیم.
محسنی بندپی افزود: موتورسیکلت ها اهمیت بالای ی در آلودگی هوا دارند چونکه ۹۵ درصد آنها معاینه فنی ندارند. توسعه شبکه پایش آنلاین آلودگی هوا همچون اقدامات در حال انجام می باشد ولی ضروری است سرعت کار بیشتر شود.
وی ضمن اشاره به چالش های موجود اظهار داشت: ناهمخوانی سرعت فرسودگی با نوسازی در قسمت حمل و نقل و جابجایی سهم منابع انتشار به سبب ناترازی انرژی همچون این چالش هاست. تمرکز بر راهکارهای مقطعی به جای راهکارهای ریشه ای، عقب ماندگی فنی در کنترل انتشار، عدم مدیریت کانون های غیر نقطه ای از چالش های دیگر است. در استان سیستان و بلوچستان به طور عمده منابع آلودگی داخلیست و دراین خصوص کوشش های زیادتری را باید انجام دهیم.
محسنی یندپی با اعلان اینکه کم توجهی به شاخصهای سلامت در تصمیمات کلان شهری مسلم است، اظهارکرد: سلامت نعمت خدادادی است بدین سبب هر عاملی که برهم زننده سلامت است باید نسبت به کنترل، پیشگیری و مهار آن اقدامات علمی و تخصصی انجام داد پس اولویت تسهیل عبور بر کاهش مواجهه انسانی ست و اولویت توسعه فیزیکی بر ظرفیت زیستی است.
وی تصریح کرد: قرار نبود ما در منطقه ۲۲ ساخت و ساز داشته باشیم تا آلودگی هوای تهران در کلانشهر حبس نشود. قرار بود آن مسیر باز باشد و بتواند حرکت هوا آلاینده ها را از فضای شهر تهران دور بکند ولی ما به دلایلی مدیریت شهری تصمیم به ساخت و ساز گرفته شد.
رئیس مرکز تغییر اقلیم دانشگاه شهید بهشتی اضافه کرد: مهم ترین گام در مدیریت کیفیت هوا گذر از نگاه فنی مهندسی به حمایت طلبی سلامت محور و تبدیل جامعه منفعل به متقاضیان فعال تغییر است. کاری که در دستور کار سازمان حفاظت است. هم افزایی میان اقدامات بخشی و فرابخشی لازم است.
وی بر تغییر رویکرد از توسعه محور بسمت زیرساخت های پاک و وضع قوانین ضمانت دار اصرار کرد و اظهار داشت: ابزار کار هم بودجه ریزی سلامت محور و تبدیل قوانین حمایتی است. خروج از وضعیت پذیرش انتحاری به مطالبه گری آگاهانه، ایجاد هم افزایی فرابخشی و خاتمه دادن به ترک فعل در اجرای قوانین، حمل و نقل سلامت محور، گذر از سوخت فسیلی به انرژی های پاک نیز ضروری است.
محسنی بندپی ضمن اشاره به توسعه استفاده از انرژی خورشیدی در سالهای اخیر، اظهار داشت: همچنان سهممان در تولید انرژی دراین خصوص خیلی خیلی کم است علاوه بر آن شفافیت داده های کیفیت هوا، کنترل انتشار در صنایع و نیروگاه ها با استانداردهای سختگیرانه و ضابطه مند، مدیریت منابع غیر نقطه ای مانند سوزاندن پسماند، استفاده از ابزارهای اقتصادی، مشوق های فناوری های پاک و نهادینه سازی سلامت در همه سیاستهای کیفیت هوا لازم است.
وی در انتها اظهار نمود: آلودگی هوا در ایران مسئله ساختاری مزمن است و اگر امروز به آن توجه نکنیم، فردا هزینه های چندین برابری نیاز است.
بطور خلاصه اگر ما عوامل محیطی را تحت کنترل خود قرار بدهیم، می توانیم تاثیر عامل ارثی را کاهش دهیم برعکس اگر یک عامل ارثی خفیف و ضعیف باشد ولی عوامل محیطی از نظر آلایندگی بالا باشد، عوامل ارثی به شدت قوی عمل می کند. مبنی بر نتیجه پژوهشی در مرکز تحقیقات کیفیت هوا و تغییر اقلیم دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی رابطه مدلول داری بین ذرات معلق و کاهش ذخایر تخمدانی زنان و باروری همین طور رابطه مدلول داری بین طیف اوتیسم و ذرات معلق مشاهده شده است. محسنی یندپی با اشاره به اینکه کم توجهی به فاکتور های سلامت در تصمیمات کلان شهری مسلم است، اظهارکرد: سلامت نعمت خدادادی است به این دلیل هر عاملی که برهم زننده سلامت است باید نسبت به کنترل، پیشگیری و مهار آن اقدامات علمی و تخصصی انجام داد پس اولویت تسهیل عبور بر کاهش مواجهه انسانی ست و اولویت توسعه فیزیکی بر ظرفیت زیستی است.
منبع: agrobot.ir